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■ 本報(bào)記者 戴高城 “這個(gè)項(xiàng)目無論是規(guī)模、合作方式、社會(huì)效果等，都帶有實(shí)驗(yàn)性” 公益的新領(lǐng)域 3月2日，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)攜手通用汽車（中國）有限公司共同發(fā)起為期三年的“回歸·棲息地”濕地自然保護(hù)區(qū)項(xiàng)目在上海崇明東灘鳥類國家級自然保護(hù)區(qū)啟動(dòng)。鑒于公益組織與跨國公司合作，共同支持和推動(dòng)生物多樣性保護(hù)，與國際上倡導(dǎo)的環(huán)保熱點(diǎn)話題緊密聯(lián)系，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義，此次活動(dòng)吸引了眾多媒體的關(guān)注。整個(gè)啟動(dòng)儀式伴隨著候鳥遷徙、濕地特征、項(xiàng)目成果預(yù)期等信息的傳播，氣氛熱烈。在一些環(huán)保專業(yè)人士看來，這個(gè)項(xiàng)目的意義不僅在于它本身，更在于它的典型性和示范性，至少中華環(huán)?；饡?huì)秘書長李偉是這樣認(rèn)為的。 東亞——澳大利亞候鳥遷徙路線是世界三大候鳥遷徙路線之一，分布在我國中東部遼闊海岸線上的一系列重要濕地，為這條線路上的遷飛鳥類提供了必要的繁殖地、棲息地、越冬地。由于工業(yè)污染、農(nóng)業(yè)面源污染、生活污水污染，以及圍墾、過漁等原因，造成濕地退化、食物減少，棲息地環(huán)境惡化，同時(shí)風(fēng)電場的開發(fā)建設(shè)、人類的捕殺，也給候鳥遷徙帶來現(xiàn)實(shí)的威脅。 該項(xiàng)目選擇“東亞——澳大利亞”候鳥遷徙路線上三個(gè)具代表性的國家級自然保護(hù)區(qū)實(shí)施，即有計(jì)劃地在上海崇明東灘國家級自然保護(hù)區(qū)開展局部濕地水質(zhì)治理改善和外來入侵物種治理工作；在山東長島國家級自然保護(hù)區(qū)開展鳥類飲水工程建設(shè)和在遼寧雙臺河口國家級自然保護(hù)區(qū)開展黑嘴鷗繁殖地隔離保護(hù)工程，同時(shí)建設(shè)候鳥遷徙驛站，作為鳥類食物補(bǔ)給站、病傷救助站和科研觀測點(diǎn)，最終改善自然保護(hù)區(qū)生態(tài)狀況、保護(hù)生物多樣性。 濕地及候鳥保護(hù)在國內(nèi)與氣候變化、垃圾分類等熱點(diǎn)相比，還不是一個(gè)民眾廣泛關(guān)注的話題，人們對其了解認(rèn)識普遍不深，直到濕地污染和外來物種入侵的日益嚴(yán)重，這一概念才開始走入公眾視野。環(huán)境保護(hù)部自然保護(hù)區(qū)處劉玉平處長介紹到，“雖然近年來國家在環(huán)境保護(hù)方面日益重視，到目前為止已成立2588個(gè)自然保護(hù)區(qū)，占到國土面積的14.9%，但社區(qū)矛盾、管理落后、投入不足和人才缺失等多方面因素使得濕地保護(hù)還工作還急需加強(qiáng)”。 中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“像濕地保護(hù)這樣具有專業(yè)性和地域性的公益項(xiàng)目，一般的民眾和NGO組織較難找到合適的切入點(diǎn)參與其中，“回歸·棲息地”自然保護(hù)區(qū)環(huán)保公益項(xiàng)目的開展，在一定程度上為參與各方提供了一個(gè)平臺”。 對話李偉 《公益時(shí)報(bào)》：您期望這個(gè)項(xiàng)目最后會(huì)有什么效果？ 李偉：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人類侵占自然、破壞自然的現(xiàn)象越來越多，從數(shù)據(jù)上看，整個(gè)物種滅絕的速度沒有減緩，雖然這個(gè)項(xiàng)目主要還是針對候鳥的保護(hù)，但希望通過實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目，喚起更多志愿者和公眾對生物多樣性保護(hù)的關(guān)注和參與。 《公益時(shí)報(bào)》：這個(gè)項(xiàng)目與基金會(huì)之前運(yùn)作的項(xiàng)目有何不同？ 李偉：這個(gè)項(xiàng)目無論是規(guī)模，合作方式，社會(huì)效果等，都帶有實(shí)驗(yàn)性，就像通用汽車中國公司副總裁徐如杰所講，這個(gè)項(xiàng)目三年規(guī)劃的實(shí)施是為將來進(jìn)一步拓展做準(zhǔn)備。從我們基金會(huì)來說，以前較少這類綜合性系統(tǒng)性的項(xiàng)目，大多都是單一的項(xiàng)目，如保護(hù)大熊貓、或東北虎，如果說以后照這樣的模式做，我們會(huì)在與通用汽車中國公司合作取得經(jīng)驗(yàn)和成果的基礎(chǔ)上，尋求更多的企業(yè)、機(jī)構(gòu)和社會(huì)各界的支持參與，這面臨更大的挑戰(zhàn)。 《公益時(shí)報(bào)》：基金會(huì)與通用汽車中國公司此次合作的動(dòng)因是什么？ 李偉：這次與通用汽車中國公司合作，是環(huán)境保護(hù)、生物多樣性保護(hù)這個(gè)共同訴求引導(dǎo)促成的。據(jù)我們了解，通用汽車作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一直是環(huán)保精神和生態(tài)文明的先行者和倡導(dǎo)者，致力于把環(huán)保、節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展的觀念融入到日常運(yùn)作的每個(gè)環(huán)節(jié)中，同時(shí)也始終關(guān)注在華環(huán)保公益事業(yè)的發(fā)展，履行企業(yè)公民責(zé)任。在環(huán)境保護(hù)、生物多樣性保護(hù)上，我們和通用汽車有著一致的訴求。 《公益時(shí)報(bào)》：相對于跨國企業(yè)在環(huán)境領(lǐng)域的關(guān)注，國內(nèi)企業(yè)對環(huán)保的認(rèn)識是否還需要加強(qiáng)？ 李偉：隨著企業(yè)社會(huì)公益行為的理性化、熱點(diǎn)化和常態(tài)化，環(huán)境保護(hù)方面的公益活動(dòng)正在成為國內(nèi)企業(yè)，包括國企和民營企業(yè)的重要選擇。面對這種形勢，我們作為專業(yè)的全國性環(huán)保公益組織，會(huì)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、執(zhí)行等方面進(jìn)行更有成效的創(chuàng)新和積累，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)保公益愿望和履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任提供更完整的解決方案，更好地圍繞環(huán)保中心工作，服務(wù)自然、服務(wù)社會(huì)。 |
