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■ 本報記者 張明敏 日前，《北京市實(shí)施〈殘疾人保障法〉辦法》施行，北京市殘疾人持有效證件免費(fèi)乘坐公共交通工具，可免費(fèi)攜帶輔具，如輪椅、拐杖，但并沒明確導(dǎo)盲犬是否可享受同等權(quán)益。 十年前，2003年9月5日通過的《北京市養(yǎng)犬管理規(guī)定》規(guī)定，不得攜犬乘坐除小型出租汽車以外的公共交通工具。因此，盲人帶導(dǎo)盲犬搭乘公共交通工具經(jīng)常遭拒，權(quán)益得不到保障。 近日，針對上述《辦法》，盲人陳燕在網(wǎng)上呼吁，希望能給導(dǎo)盲犬足夠的工作空間，“導(dǎo)盲犬是工作犬，和寵物犬不一樣，應(yīng)該盡快立法允許進(jìn)入公共場所，應(yīng)該能搭乘公共交通工具。” 據(jù)悉，目前北京全市導(dǎo)盲犬不足10只，越來越多的地方政府已“立法”承認(rèn)導(dǎo)盲犬地位。新實(shí)施的《重慶市殘疾人保障條例》規(guī)定：對盲人攜帶有識別標(biāo)志的導(dǎo)盲犬搭乘公共交通的，應(yīng)給予便利。 據(jù)《公益時報》與搜狐公益聯(lián)手推出的“益調(diào)查”結(jié)果顯示，88.58%的網(wǎng)友贊成導(dǎo)盲犬乘坐公交、地鐵。網(wǎng)友認(rèn)同，導(dǎo)盲犬是盲人輔助交通的工作犬，車廂應(yīng)留固定空間給導(dǎo)盲犬。 調(diào)查結(jié)果： 《公益時報》與搜狐公益聯(lián)手推出“益調(diào)查”，本次調(diào)查從3月30日15時至3月31日20時，共有8963位網(wǎng)友參與調(diào)查。 對于導(dǎo)盲犬乘坐公共交通，88.58%的網(wǎng)友表示贊成，他們認(rèn)為導(dǎo)盲犬是盲人輔助交通的工作犬，車廂應(yīng)留固定空間給導(dǎo)盲犬。11.06%的網(wǎng)友表示不贊成，他們認(rèn)為公交、地鐵公共空間有限且動物乘坐易產(chǎn)生病菌，導(dǎo)盲犬不宜乘坐。 搜狐北京市網(wǎng)友“就愛聊天44338”留言說：我同意導(dǎo)盲犬乘公交，但必須與盲人同行，且犬掛有疫苗注射證明。 而網(wǎng)友“文韜武略700649”則表示:雖然我很害怕動物，但是我還是支持導(dǎo)盲犬上公共交通工具，盲人出行已經(jīng)很不方便了，如果遇到車上有導(dǎo)盲犬，我可以選擇下一趟車。 事實(shí)上，導(dǎo)盲犬在國外乘坐公共交通已經(jīng)很平常，中國暫未允許，網(wǎng)友們又怎么看呢？ 68.26%的網(wǎng)友認(rèn)為，應(yīng)該積極學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗(yàn)，允許導(dǎo)盲犬成為交通參與者。21.41%的網(wǎng)友表示，應(yīng)該結(jié)合中國國情，與時俱進(jìn)，適時有選擇性進(jìn)行開放。在參與調(diào)查的網(wǎng)友中，有878位表示，中國交通參與者多，導(dǎo)盲犬加入會帶來諸多交通不便，不應(yīng)該開放。 那么，導(dǎo)盲犬作為盲人的“眼睛”搭乘公交地鐵，應(yīng)該從法律層面保護(hù)嗎？ 近八成網(wǎng)友認(rèn)為，導(dǎo)盲犬作為盲人“眼睛”搭乘公交地鐵應(yīng)該得到立法保護(hù)，進(jìn)而保護(hù)盲人權(quán)益。12.28%的網(wǎng)友認(rèn)為，導(dǎo)盲犬作為盲人輔助交通工具應(yīng)有必要保護(hù)規(guī)定，但還沒到立法層面。也有少部分網(wǎng)友表示，導(dǎo)盲犬搭乘公交地鐵沒有必要立法，人與動物公共場所共處應(yīng)有別。 |
